STIAMO PREPARANDO LA NUOVA EDIZIONE RUòTATI 2010
date il vostro contributo di partecipazione e di idee all'evento


LA REPUBBLICA DELLA SALUTE
17-18-19 settembre la prossima edizione di ruòtati 2010 
in piazza della Repubblica


SE SIETE PRODUTTORI O AVETE UN

PROGETTO , O AVETE UN PROTOTIPO PER

UN VEICOLO AD EMISSIONE ZERO,

ELETTRICO, O MUSCOLARE, VI

CHIEDIAMO DI PARTECIPARE E DI

ISCRIVERVI SUBITO AL FESTIVAL DELLE

RUOTE CHE NON INQUINANO RUòTATI DI

FIRENZE


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Ciao a tutti gli amici di ruòtati

Per la prossima edizione di ruòtati che si svolgerà in primavera 2010, chiediamo a tutti voi di collaborare, di
seguirci e se possibile di aiutarci, il cambiamento viene da noi prima di tutto. Chi governa e amministra le
città penso che sia, in qualche modo, il nostro riflesso di quello che noi siamo, certe volte, certe cose le
vogliamo noi anche senza saperlo....allora se crediamo in una aria che sia respirabile, nella tua città,
adesso, molla la benza! passa alla bici, o utilizza un mezzo elettrico! se non hai la colonnina di ricarica,
il tuo comune non ne ha installate ancora, inviaci una mail e cercheremo di sollecitare la messa in opera di
colonnine di ricarica in tutte le città d'Italia.
 

IL RUòTATI DAY 2010 SI AVVICINA !

COLLABORA CON NOI, INVIACI UNA MAIL :

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firma anche tu il ruòtati day !

copia e incolla il testo di seguito e invialo per mail a : Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo

12° EDIZIONE

ruòtati ZEV 2009

29 - 30 - 31 maggio 2009

PARCO DELLE CASCINE FIRENZE

rassegna stampa 2009

ruòtati ZEV 2009

veicoli ad emissione zero

RASSEGNA STAMPA

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PIAZZA DELLA SIGNORIA

AFFARITALIANI.IT

Firenze: si spoglia contro lo smog e viene multata

Venerdí 29.05.2009 09:30

Si è spogliata, contro lo smog, l'inquinamento e i fumi della macchine che invadono Firenze. E per pubblicizzare una manifestazione ambientalista, in programma dal 29 al 31 maggio è in programma. La ragazza è rimasta in bikini in piazza della Signoria. Ma ora la 25 enne, Desiree, dovrà pagare 160 euro di multa per aver contravvenuto al regolamento comunale ''per la civile convivenza'' là dove si dice che non si possono tenere comportamenti contrari al decoro e al quieto vivere. La performance, 'Nude look per non morire di smog!', è durata pochi minuti, giusto il tempo per qualche foto alla giovane che sul corpo aveva lo slogan della manifestazione, giunta quest'anno alla XII edizione.

-- emissione zero, l'unica possibilità!

da Firenze alla Nazione, il festival dei veicoli che non inquinano

L’idea nasce dall’esigenza di allargare la conoscenza sull’uso di questi simpatici mezzi, silenziosi e ad emissione zero, ad altre città italiane e di rafforzare l'uso nella nostra città di Firenze.

E’ noto che molti dei passaggi giornalieri, circa 400.000 scooter termici in città, siano dovuti a pendolari che raggiungono Firenze tutti i giorni in treno, ma che poi utilizzano lo scooter a motore a scoppio una volta arrivati in stazione, per muoversi in città. Pertanto riteniamo utile e opportuno avviare un processo di sensibilizzazione, attraverso la mostra e le prove dei mezzi, dove i cittadini dei seguenti comuni potranno valutare e decidere di cambiare il loro veicolo inquinante con un mezzo ad emissione zero.

La sede principale dell’evento

Per dare maggiore enfasi all’iniziativa, in programma il Gran Premio dei veicoli che non inquinano, dove partecipano tutti quelli che utilizzano già il mezzo ad emissione zero e le aziende che possono partecipare.

Il forum Urban European Mobility, i tecnici, le amministrazioni locali e i mobility manager per fare il punto e proporre nuove soluzioni per una mobilità sostenibile.

Per realizzare questo si richiede la Vostra gentile partecipazione e collaborazione.

questa lettera di seguito, potete fare un copia incolla e correggerla inserendo il nome del vostro comune e del vostro sindaco, inviandola per mail proprio al vostro sindaco, insieme possiamo riuscire a cambiare le cose, basta provare a chiederlo.

lettera aperta e pubblica
Richesta "blocco del traffico di giorno feriale"

Egregio Sindaco Leonardo Domenici,

vista l'occasione che si presenta con la rassegna "ruòtati" ZEV con le mostre e le prove dei veicoli ad emissione zero,

vista l'esigenza in città di monitorare le emissioni dovute da veicoli termici quali scooter e automobili,

visti gli sforamenti che abbiamo subito in passato e che subiremo, sui limiti consentiti delle polveri,

vista la necessità di adoperarsi a sensibilizzare i cittadini all'utilizzo della bicicletta e a quello di veicoli elettrici ad emissione zero,

considerato che Firenze è ancora un modello in Italia con le sue oltre 110 colonnine di ricarica per mezzi elettrici e i suoi più di 6.000 veicoli elettrici venduti e incentivati grazie al comune,

con la presente siamo a chiederVi di poter organizzare un vero blocco del traffico per un giorno feriale, in data venerdì 29 maggio.

Questo riteniamo posso essere un grande segno di sensibilizzazione per la cittadinanza che chiede di poter respirare aria pulita e che è già organizzata per muoversi senza problemi con veicoli alternativi ai combustibili fossili.

Nella giornata del 29 maggio, chiudiamo la città tutta, senza avere paura di recare disturbo, anzi convinti di fare del bene. I cittadini residenti a Firenze, potranno recarsi a lavoro con il mezzo pubblico, a piedi, in bicicletta o con veicoli elettrici.

Una vera giornata all'insegna del volersi bene, senza traffico e senza stress, per fare una prova importante sulla città e dimostrare che tutti noi possiamo fare a meno dell'auto e del motorino.

La preghiamo Gentilissimo Sindaco Domenici, alla fine del Suo mandato di poter eseguire questa nostra calorosa richiesta, lasciando un segno positivo e costruttivo per il futuro della città, su di un tema difficile quale quello della mobilità.

Grazie davvero a nome di tutti quelli che si muovono senza inquinare a Firenze e arrivederci a ruòtati 09, al Parco delle Cascine, l'aspettiamo in bici o con il mezzo elettrico.

In attesa di Sua gentile risposta.

saluti solari.
marco pasqualin
www.ruotati.com



Invito

ruòtati® spin yourself

zero emission vehicles

mostra e convegno internazionale: dai pattini all'autobus elettrico

con il patrocinio di: Parlamento Europeo - Ministero Attività Produttive - Ministero dell'Ambiente - Ministero delle Attività Produttive - Regione Toscana - Provincia di Firenze - Comune di Firenze - Università degli Studi di Firenze - WWF - Greenpeace - Legambiente - VAS - Amici della terra - Città ciclabile - Firenze in Bici

11° edizione LE CONCLUSIONI

ruòtati ZEV

edizione 2008

presentate le ricette per respirare aria pulita in città

Ottima la partecipazione al Gran Premio Città di Firenze durante lo svolgimento della fiera il primo premio, una bellissima bicicletta di alluminio offerta da Florence by Bike, è stata vinta dal bio-muratore Francesco che si reca al lavoro con un rimorchio-carrello auto-costruito.

Sacrificio, fantasia, ecologia per la mente e per il corpo le motivazioni della giuria.

Si è svolto nel pomeriggio di domenica 25 Maggio il Gran Premio Ruotati 2008, giunto alla sua XI edizione, che ha visto numerosi veicoli non inquinanti districarsi nel traffico fiorentino per divertirsi rispettando l'ambiente e la città, come monopattini, pattini, biciclette, una curiosa motocross elettrica, porter elettrici e un monociclo che ha destato la curiosità dei passanti mentre cercava di resistere alle salite e ai sorpassi delle automobili.

Il Gran Premio, organizzato dall'Associazione POP Point of Presence di Firenze, si proponeva di sensibilizzare e avvicinare la cittadinanza al tema della mobilità sostenibile, molto scottante e importante per una città come Firenze che vede ogni giorno imbottigliamenti in ogni suo angolo e una massiccia presenza di polveri sottili nell'atmosfera che compromette gravemente la salute dei cittadini.

La Tramvia in corso di costruzione è una speranza per tutti coloro che amano la città e che sognano per lei un futuro piu' pulito, ma la volontà deve venire anche da ogni singolo abitante che può scegliere per il bene proprio e altrui di spostarsi non inquinando.

Il Gran Premio era inserito nell'ambito della Mostra Ruotati, che ha ospitato diversi stands di presentazione di veicoli ad emissione zero ed il suo percorso ha portato i partecipanti sui Viali di Circonvallazione, Porta Romana fino ad una sosta refrigeratrice al Pop Cafè di Santo Spirito, per poi ripartire sui viali verso il punto di partenza alle Cascine, dove si è concluso nel tardo pomeriggio.

"Il Gran Premio è un'occasione divertente per i cittadini, che si muovono attraverso la città non inquinando, ma puntiamo ad una mobilitazione più ampia" afferma uno degli organizzatori dell'evento, Almir de Leo che insieme al collega Marco Pasqualin ha premiato alcuni dei partecipanti che si sono distinti tra gli altri.

Il primo premio è stato consegnato a Francesco, bio-muratore ben contento di ricevere una bicicletta di Florence by Bike da sostituirla alla sua, autocostruita con aggiunta di carretto per trasportare i suoi materiali da lavoro.

Invece Michele, meccanico di biciclette che ha partecipato con un tandem muscolare, ha ricevuto la Coppa Pop Cafè mentre Corrado, che lavora per la Polleria del Mercato Centrale trasportando la merce con un Porter elettrico, ha partecipato con il suo mezzo da lavoro ricevendo infine la Coppa Ruotati, anche per una sorta di risarcimento morale per le multe ricevute anni addietro a causa della mancanza della registrazione da parte delle autorità del suo mezzo elettrico nel registro.

Per finire, ai più piccoli la Libreria-Laboratorio "Il cappello di Merlino" di Firenze ha consegnato la magliettina per la "Coppa Merlino", per premiare la volontà dei piccoli cittadini già impegnati nel rispetto della città, come la piccola Ilenia di 10 anni che sui suoi pattini ha percorso più di 16 chilometri con il papà (l'intero percorso del Gran Premio).

Il Gran Premio è un evento conosciuto anche al di fuori del mostro paese, come le prime edizioni della Fiera hanno attestato, con la partecipazione di stands provenienti anche da paesi extraeuropei, e un punto di partenza per invogliare i cittadini a muoversi lasciando a casa l'auto e scegliendo di non inquinare, si dimostra che ci si può gustare a pieno la città e rispettarla.

NEWS

Da oggi, 6 giugno 2008, 30 comuni della Regione Toscana, riceveranno il
documento "Sviluppiamo l'Elettrico" dalla nostra
associazione promosso insieme ad altre associazioni e
aziende del settore veicoli ad emissione zero. Il documento,
che alleghiamo di seguito, presentato in Comune di Firenze è stato
consegnato in Regione Toscana, durante la rassegna

Se desiderate aiutarci, aprite anche nella vostra città una sede ZEC zero emission comunity, e colaborate con noi a sviluppare questo settore...l'unico che può risolvere inquinamento e mancanza di petrolio.

Siete tutti a conoscenza che secondo noi il veicolo
elettrico può dare un grande contributo al problema
gravissimo dell'inquinamento nelle città....quindi cosa
aspettiamo? aiutiamoci a far crescere l'uso del mezzo ad
emissione zero anche nel trasporto merci per esempio....al
posto del motorino termico ad usare una bici
elettroassistita e per muoversi senza bagnarsi quando
piove...comode e agevoli citycar elettriche.

Riamango sempre disponibile per attivare utili sinergie e
collaborazioni, un caldo ed elettrico saluto.

marco pasqualin
associazione pop point of presence
www.ruotati.com

L'ASTA DELLA COOPERATIVA ULISSE

Si terrà il 24 maggio 2008 alle ore 12 presso il Parco Fiorentino delle Cascine, Viale Abramo Lincoln, nella cornice della Mostra-Gran Premio dei veicoli non inquinanti Ruotati, l'asta di biciclette ad opera della Cooperativa Ulisse. Le biciclette perfettamente funzionanti saranno offerte a prezzi vantaggiosi.

E' ufficiale, domenica 25 maggio dalle 10.00 del mattino si potra' firmare anche in bicicletta per le tre proposte di referendum abrogativo del V2 day presso la fiera delle soluzioni per la mobilità non inquinante
lungo il viale Abramo Lincoln nel Parco delle Cascine di Firenze.
Inoltre, sempre domenica 25 Maggio si terrà il Gran Premio dei veicoli non inquinanti: pattini; monopattini; city car, biciclette, veicoli elettrici, con partenza alle ore 15.

Novità della prossima edizione sarà il ritorno dell'appuntamento più atteso da chi desidera conoscere le novità del settore, in spazio pubblico, confermando la prossima edizione di ruòtati 2008, nel bellissimo Parco delle Cascine, sul viale Abramo Lincoln, sede storica della rassegna, dove ben undici anni fà iniziò la kermesse.

L'evento si svolgerà nel mese di maggio 2008, da venerdì 23 alla domenica 25 e sarà aperto a tutti i cittadini e ad ingresso gratuito.

" ruotàti", il festival delle ruote ecologiche è giunto alla undicesima edizione. A ruotàti sono passati amici famosi, come Dario Fo, Franca Rame, Oliviero Toscani, Eugenio Finardi , Reinhold Messner, i Litfiba, Athina Cenci, Lu Colombo, Ligabue, Beppe Grillo, sensibili alla salute loro e degli altri. La tre giorni dedicata alle prove, ai test dei veicoli, al 4° Gran Premio Città di Firenze di veicoli elettrici, ma anche una grande festa per tutti i cittadini di Firenze e i visitatori internazionali. Iscrivetevi con gli amici, sono ammesse anche squadre di cinque partecipanti, per dare un premio anche ai team che vinceranno di più. Il punteggio a squadre vi permette di trovarvi uno sponsor per le magliette del team. L'idea di ruotàti, spiegano gli organizzatori Almir de Leo e Marco Pasqualin, è nata con l'obiettivo di incrementare la diffusione e la conoscenza dei veicoli ad emissione zero. Parola d'ordine: sensibilizzare, informare i cittadini della tecnologia utilizzata per produrre veicoli mossi da energia umana o alternativa ai carburanti fossili. Cambiando il modo di spostarsi, senza stress, inquinamento acustico e atmosferico, si migliora la qualità della vita e della salute e si risparmia denaro. Per sensibilizzare i cittadini non è necessaria la seriosità, come insegnano le sei precedenti edizioni, si può parlare di questi argomenti in modo divertente e spensierato, dimostrando che si possono combattere battaglie importanti a difesa dell'ambiente, in maniera gradevole. Firenze, dove il problema del traffico ha assunto da anni dimensioni devastanti per la salute, è la prima città ad aver introdotto gli incentivi comunali per l'acquisto di mezzi a bassa emissione di inquinanti ed è la capitale europea dei veicoli elettrici. Anche per la prossima edizione in programma il 4° GP citta di Firenze dei veicoli ecocompatibili, con il quale verranno coinvolti i cittadini che hanno acquistato fino ad oggi il veicolo sostenibile (quasi 4.000 unità vendute) e i giornalisti specializzati, a livello nazionale, ai quali forniremo un veicolo, per affrontare una prova impegnativa e giocosa, ma non competitiva. Il percorso del GP prevede varie tappe con controlli a timbro, in luoghi poco accessibili e dimenticati della città e nei vari punti vendita dei mezzi. "ruòtati" 2008, grazie all'ubicazione strategica, in una delle piazze più importanti della città, migliaia di persone vedranno e proveranno "su strada" i veicoli ZEV presentati dai più importanti produttori nazionali ed internazionali del settore.

FORUM

Durante la rassegna da segnalare il giorno 23 maggio (14.30 registrazioni) inizio ore 15.00 Sala Foresteria della Regione Toscana, via Cavour, 18 a Firenze, il Convegno "Urban European Mobility" le soluzioni per una mobilità intelligente, con "Sviluppiamo l'Elettrico"

introduce:

Assessore all'Ambiente della Regione Toscana

Anna Rita Bramerini

sarà presente:

Mario Romanelli
Dirigente del settore QUALITA' DELL'ARIA, PREVENZIONE E RIDUZIONE INTEGRATA DELL'INQUINAMENTO

sono stati invitati:

Gregorio Malavolti

presidente Commissione Traffico

Comune di Firenze

Cristina Giglioli

Assessore alla Mobilità

Le aziende della categoria corrieri

I consorzi dei tassisti

Gli autoparco dei comuni toscani

I comuni Toscani virtuosi

Quest'anno dedicato interamente allo Sviluppo dei Veicoli elettrici, nei settori della mobilità per trasporto pubblico, consegna delle merci e privata.

Iscrizioni obbligatorie, causa posti a sedere. vieni a proporre la tua soluzione per un traffico sostenibile, iscriviti, invia nome e cognome e titolo intervento a: Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo

Premessa

A seguito della Commissione Traffico del Comune di Firenze, del giorno 14.02.08, in cui si è proposto di effettuare una esibizione/dimostrazione di veicoli elettrici, in occasione di una prossima domenica ecologica, da definire la data, riteniamo che tale manifestazione si potrà organizzare con i concessionari locali, ma pensiamo che possa essere difficilmente esaustiva. Infatti funziona in parte per i cittadini, ma non per le aziende ed enti pubblici. Crediamo, per esperienze già maturate, di altre domeniche ecologiche, che difficilmente un costruttore di veicoli elettrici possa intervenire alle domeniche ecologiche, considerando anche le spese che comporterebbe spostare veicoli di una certa dimensione, inoltre considerando che gli operatori sono più interessanti ad incontrare gli enti pubblici e/o privati, come: autoparchi, aziende di trasporto, trasportatori e corrieri, aziende di nettezza urbana, tassisti ecc. Riteniamo pertanto, se desideriamo raggiungere gli obbiettivi descritti nel documento “Sviluppiamo l'Elettrico”, alla Commissione Traffico già consegnato allegato alla presente, che la manifestazione, potrà avere una buona riuscita se sfrutteremo l'occasione che Ruòtati ogni anno offre. Ruòtati, nel suo contesto espositivo, con la mostra e le prove al Parco delle Cascine, dal 23 al 25 maggio, è in grado di creare una forte sinergia da parte degli stessi organizzatori per invitare i costruttori di veicoli elettrici.

Considerato che:

• l' assessore all'Ambiente Bramerini della Regione Toscana, ha confermato la sua presenza

• siamo in attesa di conferma da parte dell'Assessore ai Trasporti della Provincia Giglioli

• tale incontro sarà utile per razionalizzare l'incentivazione che vengono dalla Regione Toscana verso i Comuni

• Il consigliere regionale e presidente alla Commissione Sanità Fabio Roggiolani ha confermato la sua presenza

• il consigliere comunale Gregorio Malavolti, presidente Commissione Traffico, ha confermato la sua presenza

• è necessario sviluppare il settore per migliorare la qualità dell'aria

• per incrementare l'uso dei veicoli elettrici occorre installare vari punti di ricarica nelle città capoluogo di provincia e comuni interessati

Desideriamo chiedere il Vostro sostegno nell'organizzare l'incontro suddetto, collaborando con noi, per poter soddisfare le seguenti richieste:

chiediamo

agli organi del Comune di Firenze (commissione Traffico e Assessorati preposti), della Provincia di Firenze (Trasporti e Mobilità) e della Regione Toscana ( assessorato all'Ambiente, Commissione Sanità) di invitare ufficialmente gli operatori cittadini fiorentini, provinciali e regionali (autoparchi, aziende di trasporto, trasportatori e corrieri, aziende di nettezza urbana, tassisti, municipalizzate, ecc....).

L'incontro in occasione di Ruòtati, tra i costruttori e gli utilizzatori istituzionali, denominato, Urban European Mobility, si svolgerà venerdì 23 maggio 2008, presso sala Foresteria del Consiglio Regionale in via Cavour, avrà inizio alle ore 14.00 e sarà così suddiviso:

• breve presentazione dei prodotti elettrici (max 6/10 minuti) da parte del costruttore

• interventi istituzionali

• domande degli operatori per chiarimenti

• pausa buffet biologico vegetariano

• trasferimento alle Cascine per visionare i veicoli ed eventuali prove

Desideriamo chiedere la Vostra disponibilità, per invitare i seguenti enti e operatori, al forum “Urban European Mobility” che si terrà in occasione di Ruòtati, il giorno 23 maggio 2008, dalle ore 9.00, nella sala foresteria della Regione Toscana, in via Cavour

• invitare i responsabili degli autoparco delle varie provincie capoluogo della Toscana, insieme ai produttori dei veicoli a zero emissioni. Un incontro costruttivo, per verificare le esigenze e proporre, dove sia possibile, l'inserimento del veicolo elettrico. Un dialogo propositivo dove capire cosa è stato fatto e cosa potremmo fare. Seguiranno le prove, in fiera, nel pomeriggio, dei veicoli adatti alle funzioni operative del caso (scuola bus, trasporto persone, spazzatrici, raccolta differenziata, handicappati)

• invitare i corrieri che operano nel centro fiorentino e consegnano il collettame tutti i giorni. In questo settore, visto che il Transit Point non verrà attivato, si rende necessario, incentivare l'uso di mezzi elettrici (furgoni da 35 quintali a 6 quintali), adatti ad entrare nel centro storico, senza rumore, senza emissioni di polveri alcune ed aiutare chi opera in questo settore delle consegna merci, a passare al veicolo ad emissione zero. Un confronto diretto dove capire le esigenze, i problemi da risolvere per migliorarne le caratteristiche.

• invitare i dirigenti di Ataf e i responsabili Tramvia, per capire cosa e come risolvere il trasporto pubblico, che dovrà integrarsi con la Tramvia. Direttrici con bussini elettrici che attraversano il centro storico e che si intersecano con la Tramvia nei punti nodali della stessa. Bussini elettrici che fanno sosta presso parcheggi attrezzati, intorno alle mura della città. Linea D, varie volte annunciata, da parte dell'assessore Del Lungo, la volontà di acquistare bus elettrici per sostituirli al gasolio nell'attuale linea D.

• invitare le cooperative dei Tassisti, per analizzare i costi e le potenzialità di passare all'elettrico.

• invitare le associazioni di categoria

• altro ed eventuale

ZEC zero emission community

www.ruotati.com

associazione pop point of presence

www.aae.it

consulenze sul mondo dei veicoli elettrici

contatto: Marco Pasqualin

mobile 339 2006606

documento

“SVILUPPIAMO L’ELETTRICO”

1) parte

1. DALLA CITTA’ ALLA NAZIONE

Premesso che i veicoli elettrici sono gli unici che attualmente assicurino la mobilità nel centro storico, migliorandone la qualità dell’aria, azzerando le emissioni sia di polveri che di inquinamento acustico. Ricordiamo che ad oggi siamo già arrivati ad un totale di 14 sforamenti, dal 1 gennaio, dai rilievi delle centraline di monitoraggio dell’aria Arpat. Chiediamo col presente documento, di considerare lo Sviluppo dell’Elettrico nella città di Firenze, verso il paese, riteniamo infatti che agire localmente, possa significare anche adoperarsi ad allargare l’esperienza fiorentina ad altre città d’Italia.

1. Il ruolo dell'ANCI – Riteniamo che l’ANCI, possa avviare un processo di sensibilizzazione e di relativa operatività in questo settore, per esempio confermando gli incentivi e installando colonnine di ricarica in altre città d’Italia. Mentre a carattere regionale, chiediamo di installare almeno 10 colonnine di ricarica veicoli elettrici, per ogni provincia. L’inquinamento interessa tutte le maggiori città italiane, l’obbiettivo è quello di rafforzare il mercato dei veicoli elettrici, migliorandone l’offerta, significa anche migliorare la qualità dell’aria.

2. PRODUZIONE ed ECONOMIA DI SCALA - Significa che se altre città italiane avessero la stessa diffusione dei veicoli e quindi le stesse richieste, le aziende sarebbero più sicure e non chiuderebbero. Con solo la città di Firenze che in qualche modo assicura il mercato attuale, le aziende non possono investire a livello nazionale e non assicurano un prodotto stabile. Ecco perché spesso si vedono terminare negli anni, forniture di marche anche note come Peugeout, Malaguti, Mase, Pasquali, Celco Profil ecc. una tra le prime ad aver realizzato lo scooter elettrico.

3. INCENTIVI DISENCENTIVI - Oltretutto potrebbe calare il prezzo del prodotto se la domanda aumenta e per far aumentare la domanda, riteniamo che sia di aiuto applicare anche certe limitazioni al traffico e alla sosta al motore termico, come per gli scooter, che dovremmo allontanare sempre di più dal centro, lasciando solo aree di parcheggio per biciclette e mezzi elettrici. Ogni qual volta è stata eseguita un ordinanza restrittiva per fermare i mezzi inquinanti, il mercato dell'elettrico ha osservato delle discrete impennate.

4. INFORMAZIONE da parte delle ASSOCIAZIONI e dell'AMMINISTRAZIONE- Importante anche la buona diffusione dell’evento, giunto all’undicesima edizione,

5. GRAN PREMIO

6. DARE IL BUON ESEMPIO, cercando di far muovere, ove possibile, organi istituzionali con mezzi elettrici, più di quanto si stia facendo attualmente, per dare una ulteriore spinta propositiva e un immagine alternativa ai combustibili fossili.

B) PROGETTARE INSIEME

Ricerca di possibili investimenti, che potrebbero arrivare dal Governo Italiano, dalla Regione o dalla Provincia per contributi che attivino eventuali progetti, per facilitare l’uso e l’acquisto di mezzi elettrici.

1. FONDI STATALI, REGIONALI, COMUNALI - Per esempio, Il comune potrebbe acquistare con forte ribasso attingendo dal fondo cassa depositi e prestiti. Come è stato fatto per alcuni progetti, negli ultimi anni, nel settore sempre della mobilità sostenibile da altre città come Reggio Emilia che ha comprato 350 Porter Piaggio elettrici assicurando ai cittadini e ad aziende, servizi come consegna delle merci e parcheggi scambio con veicoli elettrici.

2. GARE PER SERVIZI - Incentivare l'uso di v.e. inserendo nelle gare d'appalto per servizi comunali un numero alto a chi utilizza veicoli elettrici o a pedalata assistita

3. PROGRAMMARE – insieme strategie utili allo sviluppo del settore, attivando un tavolo con gli addetti ai lavori, dove chiediamo di essere presenti

4. INVESTIRE - Anche se già in previsione, un forte investimento su nuove piste ciclabili e rinnovamento e relativa assistenza di quelle poche già esistenti.

5. ATTIVARE un servizio di bike-sharing anche per mezzi elettrici (tramite, come avviene in alcune città europee, con programmi di bikesharing)

6. Invito alla prova con veicoli messi a disposizione anche dai concessionari per 1 o 2 giorni sia a privati che a Ditta con veicoli commerciali elettrici.

C) BLOCCHI DEL TRAFFICO

1. Programmare date in cui ripristinare occasioni, di Blocco dell’auto e scooter, preferibilmente in giorno feriale, nelle quali il Comune mette a disposizioni spazi nelle Piazze, per dimostrazioni pubbliche per prove di veicoli elettrici. In questi giorni, chiediamo che il biglietto Ataf e Tramvia, abbia una durata giornaliera, invece che 60 minuti di 24 ore dalle 0 alle 24 del giorno del Blocco. Per Incentivare l’utilizzo del mezzo pubblico da parte dei fiorentini e dei turisti.

2. Proponiamo Blocchi del Traffico più frequenti nei giorni festivi, per attuarli, progressivamente, ogni domenica o giorno festivo.

D) CAMPAGNE INFORMATIVE

1. INFORMAZIONE - (esempio: “Molla La Benza” ) Studiare e pianificare una campagna che stimoli l’acquisto del veicolo non inquinante (senza fare riferimento alla marca ma solo alla tecnologia elettrica - nota, così come si è fatto in passato per il metano) , attraverso una serie di mezzi efficaci (stendardi, depliants, manifesti, locandine, uscite su quotidiani, spot su varie radio), che possono rispondere alla domanda: “perché acquistare un veicolo elettrico” costo di gestione ridotto, assicurazione al 50%, ricariche gratuite, incentivo per l’acquisto, sicurezza stradale, significa che questi mezzi rispettano le norme del Codice della Strada, per esempio lo scooter elettrico, non supera i 45 km orari, al contrario di uno scooter termico che spesso esce dal negozio già capace a raggiunge gli 80 km orari.

2. COSTI SOCIALI E SICUREZZA – pertanto, come detto sopra, mentre con i motori a scoppio, aumentano i rischi di incidenti, calano i rischi di incidenti, col motore elettrico.

3. ASPETTI SANITARI (inquinamento da rumore e atmosferico). Se ritieni che l’aria che respiri non sia più troppo buona, passa all’elettrico. Per iniziare la giornata risparmiando, per raggiungere il posto di lavoro e arrivare fresco e rilassato. Per non essere dipendente della benzina e per circolare sempre e dove vuoi, rispettando i limiti e i permessi comunali, senza inquinare, senza far rumore.

4. INSERIRE, nel rete civica web del Comune la lista dei punti vendita di veicoli elettrici (aggiornabile mensilmente)

5. INFORMARE, in modo chiaro i cittadini, attraverso campagne pubblicitarie e nei comunicati stampa della TramVia, che l'ultimazione della Tramvia porterà alla chiusura al traffico dei veicoli endotermici, in varie zone della città e saranno ancora percorribili alcune strade solo ai v.e.

6. COINVOLGERE nella campagna informativa anche le aziende più importanti. Per esempio nel caso Piaggio, organizzare incontro fra amministrazione e i massimi livelli della dirigenza.

2) parte “SVILUPPIAMO L’ELETTRICO”

Il mercato funziona anche quando l’utenza che utilizza i veicoli si trova bene e riesce a muoversi in città facilmente. Di seguito segnaliamo alcune soluzioni e proposte per facilitare e migliore l’uso dei v.e. Il buon utilizzo è fondamentale per un buon sviluppo del settore, se ci fossero dei problemi, il cittadino ne parlerebbe male dei v.e. e non gli userebbe più, mentre invece abbiamo verificato il contrario, chi gli utilizza ne è felice e ne parla bene. Per uno sviluppo dell’elettrico a Firenze, vista anche l’ottima posizione raggiunta, come città modello per il resto del paese, grazie al Comune di Firenze, per non rendere vano questo primato, con le sue colonnine di ricarica e con i suoi incentivi, per non fermare il mercato quindi e incrementare e sviluppare l’uso dei mezzi elettrici a Firenze sottoponiamo i seguenti punti e suggerimenti.

E) COLONNINE DI RICARICA

1. spostare le campane del vetro e dei cassonetti quando ostruiscono l’accesso alle prese elettriche tenere a disposizione un numero verde per far intervenire un carro attrezzi per rimuovere i veicoli non elettrici dagli spazi di pertinenza

2. Delimitare gli spazi destinati ai veicoli elettrici in ricarica e aggiungerne almeno uno per quadricicli e auto ad ogni colonnina esistente sul territorio comunale

3. Installare colonnine di ricarica nuove per scooter e microcar, nei quartieri e aree scoperte e presso aziende o enti pubblici. Per individuare le nuove ubicazioni si richiede di poter suggerire le zone dove andare a collocare le colonnine nuove.

4. Installare almeno una colonnina di ricarica con spazio di pertinenza per uno o due veicoli da trasporto merci da 35 quintali

5. Predisporre spazi di ricarica in centro per veicoli trasporto persone o navette (zona alberghi)

6. Controllo quotidiano da parte dei vigili, sui veicoli parcheggiati abusivamente alle colonnine

7. In caso di lavaggio strade, tolleranza assoluta sui veicoli in carica, poiché scarichi impossibilitati a muoversi altrove.

8. le colonnine di ricarica potrebbero essere utili, opportunamente configurate, anche per le biciclette elettriche, oppure potrebbero essere realizzate ex novo anche per bici elettriche

9. Incentivare di più la bici elettroassistita, perché oggi esiste il sistema di creare apposite colonnine per la ricarica che in più fanno anche da antifurto, però per l'istallazione ci vuole una partecipazione comunale per la concezione degli spazi.

10. Favorire l’uso delle colonnine consegnando la chiave per accedere alla colonnina di ricarica anche ai possessori di veicoli elettrici non residenti a Firenze.

F) AGEVOLARE CHI NON INQUINA

1. Verificare la possibilità di creare migliori regole per le sanzioni amministrative applicate al transito dei v.e. all’interno della ZTL.

2. Permettere la sosta di auto e quadricicli elettrici negli spazi blu della Firenze Parcheggi (eventualmente dopo avere pagato una tassa una tantum di 10 euro valida per tutto l’anno)

3. Trasmettere libretto, per autorizzazione lista bianca per entrare in centro storico, via fax tra concessionario e Firenze Parcheggi, eliminando le lunghe attese e l’equivoco se deve essere messo sulla lista o meno, riguarda i quadricicli targati.

4. Nelle corsie preferenziali dare la possibilità di transitare da parte di veicoli elettrici da lavoro per un periodo sperimentale (fase 1) di 6 mesi più un periodo aggiuntivo di altri sei mesi (fase2)

5. La fase di sperimentazione coinvolge un numero di massimo di 20 veicoli (fase1) eventualmente con l’aggiunta di altri 30 nella fase 2.

6. Le targhe dei veicoli dovrebbero essere segnate in un LIBRO VERDE, a disposizione della Polizia Municipale e della Firenze Parcheggi (accessibilità nella ZTL e porte telematiche). Dopo la fase 1 si stila un resoconto dei problemi riscontrati e dei vantaggi ottenuti. Se non fattibile divieto di transito sulle corsie preferenziali anche al car-sharing che non possiede neanche un veicolo elettrico.

7. Agevolare la mobilità elettrica, all’interno della ZTL e delle aree pedonali cittadine in tutte le forme consentite ed anche attraverso la raccomandazione agli uffici preposti del Comune di Firenze e delle società che hanno in gestione i servizi per la mobilità (SAS, Firenze Parcheggi)

8. Attivare un servizio di sharing per mezzi elettrici

G) INCENTIVI

1.1 Proporre alla Regione di rivedere parametri del nuovo "Disciplinare" (ex Protocollo di incentivi finalizzati all'acquisto di v.e.) per ridefinire le categorie dei v.e. e gli incentivi, per esempio correggere la categoria in base a potenza, velocità e peso per gli scooter e aumentare i contributi per i furgoni fino a 35 q e oltre (vedere tabella di seguito).

1.2 Incentivo per la rottamazione di ciclomotori per euro 0 ed euro 1, acquistando un veicolo elettrico.

1.3 Proponiamo inoltre di incentivare l’acquisto di batterie per veicoli circolanti, che rischiano di non essere utilizzati, al loro esaurimento: dal 3 anno, dall’acquisto, un contributo di:

a-150 euro a pacco batteria per scooter

b-300 euro a pacco batteria quadricicli leggeri e pesanti no per auto no autoveicoli

c-30 euro a pacco batteria per bici elettro-assistita

(come succede nel Comune di Modena)

1.4 Per evitare che l’incentivo venga utilizzato da cittadini che portano la bici acquistata in località marittime proponiamo di applicare l’incentivo solo su mezzi che costano da euro 600,00 in su e aumentare l’incentivo a 250 euro. Questa operazione, inoltre renderebbe più sicuro e garantito il mercato, evitando di concedere l’incentivo per veicoli acquistabili presso punti vendita fatiscenti (ambulanti abusivi) o grande distribuzione a prezzi bassissimi e qualità scadente. Vogliamo far notare che chi rottama uno scooter termico, non conforme alle norme, per l’acquisto di una bici elettrica, è evidente che utilizzerà il mezzo e. nella sua città di residenza e non porterà mai la bici elettrica al mare, visto che lascia il suo vecchio veicolo (termico) per uno nuovo (elettrico) per muoversi in città. Quindi, se vogliamo sviluppare il settore, riteniamo un grande errore togliere gli incentivi alle biciclette elettriche, perché porterà un forte calo nella circolazione dei veicoli ad emissione zero e i cittadini, trovandosi di fronte ad una scelta fra una bici e. ed uno scooter termico, visto che quelli elettrici aspettano modelli più performanti, sceglieranno lo scooter (anche perché la bicicletta elettrica non sostituisce la bicicletta canonica, ma lo scooter. Ecco perché riteniamo essenziale concedere l’incentivo, aumentandone l’importo, solo per velocipedi elettrici sopra i 600,00 euro, si aiuta il mercato, per innescare questo meccanismo virtuoso che porti a lasciare il termico (scooter euro 0 euro 1) per il velocipede elettro-assistito.

1.5 Modificare la parola “bicicletta” non riconosciuta dal codice della strada con il termine velocipede.

7. Si propone la seguente “tabella eco-incentivi” , in sostituzione di quella adottata fino ad oggi dal Comune di Firenze:

Favorire l’utilizzo delle due ruote ecologiche, biciclette e ciclomotori elettrici, aumentando i contributi per questa categoria di veicoli, permetterebbe oltre che una drastica riduzione dell’inquinamento atmosferico, anche uno snellimento del traffico. Altra categoria da incentivare fortemente sono i veicoli commerciali leggeri elettrici, ideali per la consegna merci nel cuore della città. NUOVA SUDDIVISIONE TABELLA ECO INCENTIVI, auspicabile in base alle categorie di veicoli riconosciute dal codice della strada.

1. Velocipedi a pedalata assistita elettrica, con costo da euro 600,00 in su € 250,00

2. Ciclomotore pieghevole a 2 ruote con potenza nominale

del motore inferiore a 400 watt € 200,00

3. Ciclomotori elettrici velocità fino a 45 km/h sotto 999 W € 500,00

4. Ciclomotori elettrici velocità fino a 45 km/h sopra 1000 W € 900,00

5. Motocicli elettrici velocità oltre 45 km/h sopra 3 kW € 1.000,00

6. Quadricicli/Tricicli elettrici leggeri velocità sotto 35 km/h € 500,00

7. Quadricicli/Tricicli elettrici leggeri velocità sopra 35 km/h € 1.500,00

8. Quadricicli/Tricicli elettrici pesanti velocità sotto 35 km/h € 500,00

9. Quadricicli/Tricicli elettrici pesanti velocità sopra 35 km/h € 2.000,00

10. Autoveicoli elettrici (cat.M1) trasp.persone fino a 9 posti € 4.000,00

11. Veicoli commerciali leggeri elettrici peso tot. A terra <35q (cat.N1) € 5.000,00

12. Veicoli commerciali elettrici peso tot. A terra > 35q € 10.000,00

13. Veicoli/Autobus elettrici trasp. persone oltre 9 posti (cat.M2-M3) € 10.000,00

14. Velocipede a 3 ruote elettrico a pedalata assistita per trasporto

persone o cose, tipo risciò, con velocità inferiore o pari ai 25 Km/h e

costo superiore a 5.000,00 euro € 1.200,00

H) CONTROLLI E SICUREZZA

1. Visto che il v.e. rispetta le norme del codice stradale (45 km orari) chiediamo che la Polizia Municipale si adoperi a far rispettare le norme per quanto riguarda la velocità in Km orari degli scooter termici. In questo senso chiediamo un incontro con le autorità competenti per fare chiarezza.

2. Controlli più accurati, non solo per le velocità, sempre degli organi preposti a tale servizio, con eventuali provvedimenti, ai mezzi, biciclette elettriche comprese, che non rispettano il codice della strada.

3. Eseguire blocchi immediati e controlli severi, agli scooter euro 0 ed euro 1, come prescritto dal Comune, e verificare giornalmente che non vi siano tali veicoli circolanti.

PROMOTORI

referente responsabile progetto: Marco Pasqualin

contato: telefono mobile 339 2006606 mail : Indirizzo e-mail protetto dal bots spam , deve abilitare Javascript per vederlo

associazione pop point of presence

ruòtati>zev – expo e convegno sui veicoli che non inquinano

www.ruotati.com

coordinatore generale: Massimo De Carlo

Area Azzurra Elettrica

www.aae.it

PARTECIPANO

Massimo Parrini del WWF sezione di Firenze

Nicla Cresti di:

http://it.groups.yahoo.com/group/ZEC/

ZEC zero emission community

Neri Tarchiani di: www.olimfirenze.com

Carlo Guazzini di: www.elektrocar.it

Andrea Berti di: www.partyinbici.it

Giancarlo Miolla di: www.elettricitta.it

Giovanni Innocenti di: www.elettrica.fi.it

Maurizio Rugi di:

Piaggio Rugi Motori